Demontáž a montáž spojky
(1) Pri demontáži spojky ho nenarazte priamo kladivom, ale použite medené tyče a namiesto vonkajšieho okraja spoja zasiahnite náboj spojky, pretože sa ľahko poškodí. Ideálnym spôsobom je použitie krokvy na odstránenie spojky. Pre malé a stredne veľké vodné čerpadlá sa spojka dá ľahko odstrániť kvôli malému rušeniu. Pri väčších čerpadlách má spojka veľký vplyv na hriadeľ, takže sa musí počas demontáže zohriať.
(2) Pri montáži spojky venujte pozornosť číslu kľúča (pri spojke s viac ako dvoma kľúčmi). Ak zasiahnete medenú tyč, musíte venovať pozornosť časti, ktorú ste zasiahli. Napríklad pri náraze na koncovú plochu otvoru hriadeľa je ľahké spôsobiť zmrštenie otvoru hriadeľa, takže hriadeľ nemôže prechádzať; Pri zasiahnutí vonkajšej hrany kolesa je ľahké poškodiť priamosť čelnej plochy a presnosť merania bude v budúcnosti ovplyvnená použitím snímača na určenie stupňa. V prípade spojov s veľkým rušením by sa mali pred inštaláciou znovu zohriať.
(3) Spojovacie čapy, matice, podložky a gumové podložky musia zabezpečiť, aby ich príslušné špecifikácie a rozmery boli konzistentné, aby neovplyvnili dynamickú rovnováhu spojky. Spojovacie čapy a príslušné otvory spojovacích čapov by mali byť primerane označené, aby sa zabránilo ich nesprávnej montáži.
(4) Spojenie medzi spojkou a hriadeľom sa vo všeobecnosti používa prechodové uloženie, ktoré môže spôsobiť malé rušenie alebo malú vôľu. Pre spojku s dlhším nábojom sa môže použiť voľná prechodová spojka z dôvodu jej otvoru v šachte Dlhšia, pretože povrch je drsný a nerovný, po montáži to prirodzene spôsobí určité rušenie. Ak sa zistí, že spojenie medzi spojkou a hriadeľom je príliš voľné, čo ovplyvňuje sústrednosť otvoru a hriadeľa, malo by sa vykonať opravné zváranie. Dierovanie alebo vypchávanie medi na hriadeli je účelným opatrením a nemôže sa použiť ako ideálna metóda.